A sisak főleg héjból, pufferrétegből, belső bélésrétegből és egyéb részekből áll. A pufferréteg elsősorban külső erős behatás esetén párnázó hatást fejt ki, megakadályozza a fej közvetlen becsapódását, és védő szerepet tölt be. Az EPS a leggyakrabban használt sisakpárnázási anyag világszerte. Könnyű, és alacsony használati hőmérsékletet és objektív feltételeket igényel, ami hatékonyan csökkenti az energiaátadás egyszeri hatását, amelyet a viselő fejére gyakorolt ütés okoz.
Az EPS a polisztirolhab rövidítése. A polisztirol gyanta hozzáadásakor habosítószert adunk hozzá, majd felmelegítjük és meglágyítjuk, hogy merev orrlyukszerkezetű habot képezzenek. Ez az egységes zárt üreges szerkezet az EPS-t kis vízabszorpcióval, jó hőmegőrzéssel, könnyű tömeggel stb. jellemzi. Nagy molekulatömegű polimerként a habosítási módszerek közé tartozik a mintázás és az extrudálás, amelyek a valóságban széles körű alkalmazási forgatókönyvekkel rendelkeznek. Például a lovassisakokban használt EPS sisak anyaga deformációs tulajdonságainak alkalmazása.
Ha EPS-t használunk sisak pufferanyagként, az energiaátvitel viszonylag sima, és körülbelül 6 ezredmásodperc alatt éri el a csúcsot. Ha a lovas nem visel sisakot, fennáll annak a veszélye, hogy erős ütés éri a fejét.
Az EPS sűrűsége a sisak pufferrétegének egyik fő tervezési paramétere. A nagy sűrűségű EPS jó szerepet játszhat a fejre irányuló ütések átvitelének ellenállásában, mielőtt az energiahatás elérné a határértéket; Kisebb ütés esetén a kisebb sűrűségű EPS nagyobb valószínűséggel összenyomódik és deformálódik, így tovább nyeli el az ütközési energiát, és megelőzi az olyan sérüléseket, mint például az ütközés okozta rázkódás.
A sisak szerkezetének fő részeként az EPS jó csillapító hatást biztosít erős külső behatások esetén, megakadályozva a fejet a közvetlen ütközéstől. Az EPS anyagok három színben kaphatók a piacon: fehér, fekete és szürke, amelyek közül a fekete és a szürke többnyire import anyagok. Könnyű súlyának és alacsony hőmérsékleti követelményeinek, valamint speciális habzási folyamatának köszönhetően, amikor a fejünket elütik, a lovassisak belsejében lévő pufferréteg több mint 6 milliszekundummal meghosszabbítja az ütközési energia fejre történő átviteli idejét, hatékonyan csökkentve a közvetlen külső hatásenergia hatása a lovas fejére. Ez a leggyakrabban használt sisakpárnázási anyag.
